注意:美凯斯行业优点。(进口配件,国内组装=质量可靠,价格实惠,维护方便)
1.高质量:引进国外技术,进口核心配件。
2.价格实惠:高品质商品,中等价格。
3.维护有保障:10分钟响应,全国48小时内到达指定地点维护。
货号 |
单位 |
QDGDZ031 |
QDGDZ030 |
QDGDZ029 |
QDGDZ028 |
QDGDZ027 |
QDGDZ026 |
*额定载重 |
kg |
1400 |
1400 |
1400 |
1400 |
1600 |
1600 |
*载荷中心 |
mm |
600 |
600 |
600 |
600 |
600 |
600 |
操作类型 |
|
步行(站驾供选择) |
*起升高度 |
mm |
3000 |
3300 |
3600 |
4000 |
3000 |
3300 |
货叉最低位高度 |
mm |
85 |
85 |
85 |
85 |
85 |
85 |
标准货叉规格(W*L) |
mm |
550*1150 |
550*1150 |
550*1150 |
550*1150 |
550*1150 |
550*1150 |
*货叉宽度 |
mm |
185 |
185 |
185 |
185 |
185 |
185 |
*最小转弯半径 |
mm |
1580 |
1580 |
1580 |
1580 |
1580 |
1580 |
最小通道宽度(1000*1200mm托盘) |
mm |
2200 |
2200 |
2200 |
2200 |
2200 |
2200 |
最小离地间隙 |
mm |
30 |
30 |
30 |
30 |
30 |
30 |
最大行驶速度满载 |
km/h |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
最大行驶速度空载 |
km/h |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
最大起升速度满载 |
m/s |
0.13 |
0.13 |
0.13 |
0.13 |
0.13 |
0.13 |
最大起升速度空载 |
m/s |
0.23 |
0.23 |
0.23 |
0.23 |
0.23 |
0.23 |
最大下降速度满载 |
m/s |
0.13 |
0.13 |
0.13 |
0.13 |
0.13 |
0.13 |
最大下降速度空载 |
m/s |
0.23 |
0.23 |
0.23 |
0.23 |
0.23 |
0.23 |
爬坡度满载 |
% |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
爬坡度空载 |
% |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
不带电池自重(3m) |
kg |
1278 |
1278 |
1278 |
1278 |
1400 |
1400 |
带电池自重(3m) |
kg |
1519 |
1519 |
1519 |
1519 |
1641 |
1641 |
整车全长 |
mm |
2050 |
2050 |
2050 |
2050 |
2050 |
2050 |
车体高度(含手柄) |
mm |
1430 |
1430 |
1430 |
1430 |
1430 |
1430 |
车体长度 |
mm |
830 |
830 |
830 |
830 |
830 |
830 |
车体宽度 |
mm |
850 |
850 |
850 |
850 |
850 |
850 |
车体高度(不含手柄) |
mm |
820 |
820 |
820 |
820 |
820 |
820 |
手柄宽度 |
mm |
430 |
430 |
430 |
430 |
430 |
430 |
门架最大高度 |
mm |
3500 |
3800 |
4100 |
4400 |
3500 |
3800 |
静态高度 |
mm |
1980 |
2135 |
2335 |
2500 |
1980 |
2135 |
轮子类型(前/后) |
|
PU |
PU |
PU |
PU |
PU |
PU |
轮子数量 |
|
1xDl,2xU,4xF |
1xDl,2xU,4xF |
1xDl,2xU,4xF |
1xDl,2xU,4xF |
1xDl,2xU,4xF |
1xDl,2xU,4xF |
轮轴心距 |
mm |
1325 |
1325 |
1325 |
1325 |
1325 |
1325 |
类型 |
|
电磁 |
电磁 |
电磁 |
电磁 |
电磁 |
电磁 |
行走 |
KW |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
起升 |
KW |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
电压 |
V |
24 |
24 |
24 |
24 |
24 |
24 |
容量 |
Ah |
280Ah |
280Ah |
280Ah |
280Ah |
280Ah |
280Ah |
控制器/型号/规格 |
|
CURTIS 1230 |
CURTIS 1230 |
CURTIS 1230 |
CURTIS 1230 |
CURTIS 1230 |
CURTIS 1230 |
型号 |
单位 |
QDGDZ034 |
QDGDZ033 |
QDGDZ032 |
QDGDZ049 |
QDGDZ009 |
|
*额定载重 |
kg |
1600 |
1600 |
1600 |
1600 |
1600 |
|
*载荷中心 |
mm |
600 |
600 |
600 |
600 |
600 |
|
操作类型 |
|
步行(站驾供选择) |
|
*起升高度 |
mm |
3600 |
4000 |
4500 |
5000 |
5500 |
|
货叉最低位高度 |
mm |
85 |
85 |
85 |
85 |
85 |
|
标准货叉规格(W*L) |
mm |
550*1150 |
550*1150 |
550*1150 |
550*1150 |
550*1150 |
|
*货叉宽度 |
mm |
185 |
185 |
185 |
185 |
185 |
|
*最小转弯半径 |
mm |
1580 |
1580 |
1630 |
1630 |
1630 |
|
最小通道宽度(1000*1200mm托盘) |
mm |
2200 |
2200 |
2230 |
2230 |
2250 |
|
最小离地间隙 |
mm |
30 |
30 |
30 |
30 |
30 |
|
最大行驶速度满载 |
km/h |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
最大行驶速度空载 |
km/h |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
最大起升速度满载 |
m/s |
0.13 |
0.13 |
0.13 |
0.13 |
0.13 |
|
最大起升速度空载 |
m/s |
0.23 |
0.23 |
0.23 |
0.23 |
0.23 |
|
最大下降速度满载 |
m/s |
0.13 |
0.13 |
0.13 |
0.13 |
0.13 |
|
最大下降速度空载 |
m/s |
0.23 |
0.23 |
0.23 |
0.23 |
0.23 |
|
爬坡度满载 |
% |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
爬坡度空载 |
% |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
|
不带电池自重(3m) |
kg |
1400 |
1400 |
1411 |
1411 |
1973 |
|
带电池自重(3m) |
kg |
1641 |
1641 |
1652 |
1652 |
2243 |
|
整车全长 |
mm |
2050 |
2050 |
2105 |
2105 |
2105 |
|
车体高度(含手柄) |
mm |
1430 |
1430 |
1415 |
1415 |
1415 |
|
车体长度 |
mm |
830 |
830 |
2000 |
2000 |
830 |
|
车体宽度 |
mm |
850 |
850 |
850 |
850 |
850 |
|
车体高度(不含手柄) |
mm |
820 |
820 |
745 |
745 |
745 |
|
手柄宽度 |
mm |
430 |
430 |
430 |
430 |
430 |
|
门架最大高度 |
mm |
4100 |
4400 |
5000 |
5500 |
6000 |
|
静态高度 |
mm |
2335 |
2500 |
2085 |
2235 |
2595 |
|
轮子类型(前/后) |
|
PU |
PU |
PU |
PU |
PU |
|
轮子数量 |
|
1xDl,2xU,4xF |
1xDl,2xU,4xF |
1xDl,2xU,4xF |
1xDl,2xU,4xF |
1xDl,2xU,4xF |
|
轮轴心距 |
mm |
1325 |
1325 |
1375 |
1375 |
1375 |
|
类型 |
|
电磁 |
电磁 |
电磁 |
电磁 |
电磁 |
|
行走 |
KW |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
|
起升 |
KW |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
|
电压 |
V |
24 |
24 |
24 |
24 |
24 |
|
容量 |
Ah |
280Ah |
280Ah |
280Ah |
280Ah |
280Ah |
|
控制器/型号/规格 |
|
CURTIS 1230 |
CURTIS 1230 |
CURTIS 1230 |
CURTIS 1230 |
CURTIS 1230 |
|
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转向控制系统介绍
电子转向系统==四两拨千斤的艺术
你还在吃力的转动手柄让搬运车转向吗?
你还在因为路面凹凸不平,让你很难掌控搬运车的手柄以致影响工作效率而烦恼吗?
你还在为关键时刻转向不及时引发操作事故而担忧吗?
系统工作原理
传统的电动搬运车在转向时,双手作用于手柄,作用力通过链条带动方向轮转向,操作起来比较吃力,当所载货物比较重时,则非常费劲,而且如果行驶的路面凹凸不平,路面对方向轮的震动会传给手柄,造成“打手”现象,给手柄控制带来较大难度。
加装了电子转向系统(EPS)的搬运车/堆高车在转向时,转向传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向,这些信号会通过数据线发给转向系统控制器。转向系统控制器则会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号,向转向执行器发出动作指令,从而使电动机根据具体的需要输出相应大小的转动力矩,因此使转向能轻易完成。
操作装了电子转向系统的搬运车或者堆高车,转向所需力只有原来的1/5,甚至可以仅凭手指一拨就能轻松完成转向工作,真正的四两拨千斤。